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動力電池兩大主流技術路線:鐵鋰+三元

作者:admin 點擊:1177

       新能源汽車是我國政府重點扶持的產業。在2014年,習總書記在上海考察時,指出“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。根據工信部、發改委和科技部2017年發布的《汽車產業中長期發展規劃》,目標到2020年,我國新能源汽車年產銷達到200萬輛,到2025年,新能源汽車占汽車產銷20%以上。
       在政府的大力扶持下,我國新能源汽車行業實現了高速發展。2018年我國新能源汽車銷量125.6萬輛,同比增長62%。其中新能源乘用車銷量105萬輛,同比增長82%。目前我國新能源乘用車市場已經成為全球的市場,2018年我國新能源乘用車銷量占全球市場份額的55%,而美國和歐洲市場分別占比不到20%。
       動力電池是新能源汽車的核心零部件,直接影響新能源汽車的續航裏程、充電性能、安全性等關鍵指標。從新能源汽車產業鏈來看,新能源車上遊主要包括鋰礦、鈷礦等,中遊包括“三電”係統,下遊車企。動力電池位居新能源車產業中遊,原材料主要是正極、負極、電解液和隔膜等,下遊主要麵向車企。
       我國動力電池主要有4種商業化技術路線:磷酸鐵鋰(簡稱“鐵鋰”)、三元、錳酸鋰和鈦酸鋰。錳酸鋰電池主要是因為能量密度偏低,而鈦酸鋰電池主要是因為成本較高,兩者在動力電池市場份額總占比不到5%。鐵鋰路線與三元路線成為動力電池市場的主體路線,共占據市場份額95%左右。